Yarım asırlık demiryolundaki ahşap traversler, raylar ve diğer malzemeler değiştirilerek, yolun günümüz teknolojisiyle daha modern hale getirilmesi planlanıyor. Demiryolunun yenilenmesiyle İran'a yapılan 320 bin ton ihracatın, 1 milyon tona çıkarılması ve bölgenin ekonomik anlamda canlandırılması hedefleniyor. Yol yenileme çalışmalarında S49’luk ray ve B58 beton traver kullanılıp, malzemelerin tamamı yerli üretim olduğu belirtildi. Feribot İskelesi’nden Bostaniçi Mahallesi’ne kadar traver ve raylar yenilenirken, geri kalan kısım ise tren seferleri aksamadan değiştiriliyor.