Öğle namazını müteakip kılınan cenaze namazının ardından Akyüz, gözyaşları ve dualar eşliğinde son yolculuğuna uğurlandı.

Cenaze törenine Türkiye Gazetesi Van Bölge Müdürü Haşim Talay, AA Van Bölge Müdürü Cemal Aşan, DHA Van Bölge Müdürü Feyat Erdemir, Vangölü Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Orhan Aşan, Muş Gazeteciler Cemiyeti Başkanı Emrullah Özbey, TSYD Van Temsilcisi İkram Kali, siyasi parti, kurum ve STK temsilcileri, yerel ve ulusal medya çalışanları, İhlas Holding Van Büro çalışanları, Muş ve Bitlis'ten gazeteciler, akrabaları ve çok sayıda kişi katıldı.

Buna göre, temmuzda trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 19,4 azalarak 207 bin 508 oldu. Temmuzda kaydı silinen taşıt sayısı ise yüzde 14,3 artışla, 5 bin 358'den 6 bin 124'e yükseldi. Böylece trafikteki toplam taşıt sayısı, yılın 7 ayında 201 bin 384 artış gösterdi.

Temmuzda trafiğe kaydı yapılan taşıtların yüzde 48,1'ini motosiklet, yüzde 38'ini otomobil, yüzde 9,4'ünü kamyonet, yüzde 1,9'unu kamyon, yüzde 1,6'sını traktör, yüzde 0,6'sını minibüs, yüzde 0,3'ünü otobüs ve yüzde 0,1'ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Söz konusu ayda trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında, bir önceki aya göre yüzde 6,6 artış gerçekleşti.

Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre otobüste yüzde 39,5, kamyonda yüzde 34,5, kamyonette yüzde 18,7, otomobilde yüzde 6,9, motosiklette yüzde 3,7 artarken özel amaçlı taşıtta yüzde 44,3, minibüste yüzde 4,8 ve traktörde yüzde 0,8 azalış gösterdi.

Temmuzda, geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 19,4 azaldı. Söz konusu dönemde trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı otobüste yüzde 33,5, kamyonda yüzde 13,6, minibüste yüzde 1,8 artarken özel amaçlı taşıtta yüzde 49,1, kamyonette yüzde 30,3, otomobilde yüzde 26, motosiklette yüzde 12,5 ve traktörde yüzde 0,6 geriledi.

Trafiğe kayıtlı araç sayısı temmuz sonu itibarıyla 34,7 milyonu geçti

Trafiğe kayıtlı araç sayısı, temmuzda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 6,5 artarak, 32 milyon 618 bin 554'ten 34 milyon 746 bin 396'ya yükseldi.

Temmuz sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların yüzde 51,7'sini otomobil, yüzde 21,7'sini motosiklet, yüzde 14,4'ünü kamyonet, yüzde 6,7'sini traktör, yüzde 3'ünü kamyon, yüzde 1,6'sını minibüs, yüzde 0,6'sını otobüs ve yüzde 0,3'ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

Devri yapılan araçlar

Devri yapılan toplam 907 bin 846 taşıtın yüzde 64,8'ini otomobil, yüzde 14,2'sini kamyonet, yüzde 13,7'sini motosiklet, yüzde 2,9'unu traktör, yüzde 2'sini kamyon, yüzde 1,7'sini minibüs, yüzde 0,5'ini otobüs ve yüzde 0,2'sini özel amaçlı taşıtlar olarak kayda geçti.

Temmuzda trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 11,2'si Renault, yüzde 8,3'ü Fiat, yüzde 8,2'si Togg, yüzde 8'i Hyundai, yüzde 7,9'u Volkswagen, yüzde 6,8'i Toyota, yüzde 5,4'ü Skoda, yüzde 5,2'si Citroen, yüzde 4,7'si Peugeot, yüz de 3,9'u Mercedes-Benz, yüzde 3,5'i Opel, yüzde 3,2'si Nissan, yüzde 3,1'i BMW, yüzde 3,1'i Kia, yüzde 2,3'ü Volvo, yüzde 2'si Chery, yüzde 1,7'si Audi, yüzde 1,7'si Mini, yüzde 1,5'i Dacia, yüzde 1,2'si Jeep ve yüzde 6,8'i diğer markalardan oluştu.

Ocak-temmuzda geçen yılın aynı dönemine göre, trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı yüzde 13,1 azalarak 1 milyon 170 bin 247 olurken trafikten kaydı silinen taşıt sayısı yüzde 21,2 artarak 35 bin 336 oldu. Böylece ocak-temmuz döneminde trafikteki toplam taşıt sayısında 1 milyon 134 bin 911 artış gerçekleşti.

Ocak-temmuz döneminde, trafiğe kaydı yapılan 534 bin 811 otomobilin yüzde 41'i benzin, yüzde 31,8'i hibrit, yüzde 18'i elektrikli, yüzde 8,1'i dizel ve yüzde 1,1'i LPG yakıtlı oldu.

Temmuz sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 17 milyon 959 bin 336 otomobilin ise yüzde 32,1'i dizel, yüzde 31'i benzin, yüzde 29,3'ü LPG, yüzde 4,9'u hibrit ve yüzde 2,6'sı elektrikli oldu. Otomobillerin yüzde 0,2'sinin ise yakıt türü bilinmiyor.

Ocak-temmuz döneminde, trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 31,8'i 1300 ve altı, yüzde 16,2'si 1401-1500, yüzde 14,5'i 1501-1600, yüzde 10,5'i 1301-1400, yüzde 8'i 1601-2000, yüzde 0,9'u 2001 ve üstü motor silindir hacmine sahip bulunuyor.

Söz konusu dönemde, trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 41,6'sı gri, yüzde 25,7'si beyaz, yüzde 11,9'u siyah, yüzde 9,9'u mavi, yüzde 5,7'si yeşil, yüzde 3,2'si kırmızı, yüzde 1,3'ü kahverengi, yüzde 0,3'ü turuncu, yüzde 0,3'ü sarı ve yüzde 0,1'i diğer renkteki araçlardan oluştu.

MAAŞLARDA NASIL BİR DEĞİŞİM OLACAK?

Merkez Bankası yılın ilk enflasyon raporunda enflasyon ara hedefini 2026 yılı için yüzde 16 olarak açıklamıştı. Sonrasında yılın ikinci enflasyon raporunda 2026 yılı için ara hedefi yüzde 24 seviyesine yükseltmişti. Enflasyon tahminini ise 2026 yıl sonu için yüzde 26 olarak açıklamıştı. Son olarak Merkez Bankası yılın üçüncü enflasyon raporunda 2026 yıl sonu enflasyon tahminini yüzde 28 olarak yukarı yönlü güncelledi.

Merkez Bankası'nın yeni enflasyon tahmini sonrası milyonlar ocak ayında emekli ve memur maaş zammında nasıl bir değişim olabileceğini merak ediyor. Habertürk'teki yazısında yeni enflasyon tahminlerine göre olasılıkları hesaplayan Habertürk yazarı Ahmet Kıvanç, "Enflasyon hedeflerinin sürekli beklenenden daha fazla artması, hedeflerin yukarı revize edilmesi işçi, memur ve emekliyi mağdur ediyor" dedi.

ASGARİ ÜCRET NE KADAR OLUR?

2026'da uygulanan asgari ücret belirlenirken 2025 enflasyonu ile 2026 enflasyon tahmini arasında kalmasının sağlandığını vurgulayan Kıvanç, 2025 enflasyonu yüzde 30,89 olurken 2026 enflasyonunun yüzde 16 düzeyinde olacağı dikkate alınarak asgari ücretin yüzde 27 oranında artırılıp 26.005,50 TL’den 33.030 TL’ye yükseltildiğini aktardı.

Asgari ücrette bir önceki yıl da aynı yöntemin izlendiğini belirten Kıvanç, 2024 enflasyonu yüzde 44,38, o zaman için 2025 yılı enflasyon tahmini yüzde 21 iken asgari ücretin yüzde 30 oranında artırılarak 20.002,50 TL’den 26.005,50 TL’ye çıkartıldığı belirtti. Kıvanç, özel sektörde, toplu iş sözleşmesi olmayan iş yerlerinde ücretlerin genel olarak asgari ücrete yapılan zam oranına göre belirlendiğini de işaret etti.

OCAK MAAŞ ZAMMI NE KADAR OLUR?

Son olarak Merkez Bankası'nın 2026 yılı enflasyon tahmini yüzde 28'e çıktı. Merkez Bankasının son Piyasa Katılımcıları Anketinde ise yıl sonu enflasyon tahmini yüzde 29,43 olarak açıklanırken, AA Finans'ın son Enflasyon Beklenti Anketi'ne katılan ekonomistler ise 2026 yılı enflasyonunu yüzde 29,55 olarak tahmin etti.

Merkez Bankası'nın enflasyon tahminini güncellemesi sonrası ocak ayında emekli maaşı ve memur maaşlarına ne kadar zam yapılacağı merak ediliyor. Kıvanç, her üç enflasyon tahminine göre olası zam oranlarını şu şekilde hesapladı:

• Merkez Bankasının yüzde 28 enflasyon tahminine göre: SSK ve BAĞ-Kur emekli aylıkları yüzde 8,70, memur maaşları ve emekli memur aylıkları yüzde 6,66, kamu işçilerinin ücreti yüzde 2,70.
• Merkez Bankası Piyasa Katılımcıları Anketine göre: SSK ve BAĞ-KUR emekli aylıkları yüzde 9,91, memur maaşları ve emekli memur aylıkları yüzde 7,86, kamu işçilerinin ücreti yüzde 3,91.
• Anadolu Ajansı Ekonomistler Anketine göre: SSK ve BAĞ-KUR emekli aylıkları yüzde 10,01, memur maaşları ve emekli memur aylıkları yüzde 7,95, kamu işçilerinin ücreti yüzde 4,01.

Kamu işçilerinin 2027 - 2028 yıllarını kapsayan toplu iş sözleşmelerinin gelecek yıl imzalanacağını vurgulayan Kıvanç, kamu işçilerinin toplu iş sözleşmesi imzalanıncaya kadar ocak ayında sadece bu yıl temmuz - aralık döneminde gerçekleşen enflasyon farkını alacaklarını belirtti. Enflasyon farkının ise temmuz ayındaki yüzde 6'lık toplu iş sözleşmesi zammına göre hesaplanacağını, kamu işçilerinin esas ocak ayı zamlarının sözleşme ile belirleneceğini kaydetti.

EMEKLİLİK İÇİN 2026 MI 2027 Mİ AVANTAJLI?

Öte yandan emeklilik planı yapan pek çok kişi, emeklilik dilekçesi vermek için 2026 yılının mı yoksa 2027 yılının mı daha avantajlı olacağını merak ediyor. Kıvanç, SSK, Bağ-Kur ve 5510’a tabi kamu görevlilerinin emekli aylıkları tutarının, dilekçe verdikleri tarihe göre belirlendiğini vurguladı. 2024 yılından 2025 yılına geçerken olduğu gibi bazı yıllarda dilekçeyi aralık ayında verenler ile ocak ayında verenler arasında büyük farkın ortaya çıktığına işaret eden Kıvanç, TCMB'nin enflasyon tahminini yukarı yönlü güncellemesi sonrası mevcut verilere dayanarak emeklilik dilekçesini aralık ayında verenler ile ocak ayında verenler arasındaki farkı hesapladı.

Kıvanç değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: "Emeklilik dilekçesini 31 Aralık 2026 tarihine kadar verenler, bu yılın ocak ve temmuz ayında SSK, BAĞ-KUR’luların emekli aylığına yapılan yüzde 12,19 ve yüzde 17,76 oranındaki zamlardan yararlanacaklar. Ocak ve temmuz ayındaki bu zamların toplamı yüzde 32,1’e ulaşıyor.

Dilekçeyi 1 Ocak 2027 tarihi ve sonrasında verenler ise 2026 yılında emekli aylıklarına yapılan toplam yüzde 32,1 oranındaki zamdan yararlanamayacaklar. Onların emekli aylığı hesaplanırken tüketici fiyat endeksinde (TÜFE) 2026 yılındaki artışın tamamı ile gayri safi yurtiçi hasıla artışının yüzde 30’undan oluşan güncelleme katsayısı kullanılacak.

Güncelleme katsayısı 1,32 çıkarsa dilekçeyi 2026 yılında verenlerle 2027 yılında verenlerin aylıkları arasında fark olmayacak. Bunun için yıllık enflasyonun tamamı ile 2026 yılı GSYH artışının yüzde 30’unun toplamının yüzde 32 olması gerekiyor. Bu ikisinin toplamı yüzde 32’den ne kadar düşük çıkarsa dilekçeyi 2026 yılında verenler daha avantajlı olacak."

Bu kapsamda, anavatanı Kuzey Amerika olan, kuraklığa ve yüksek tuzluluk içeren topraklara dayanıklılığıyla öne çıkan tuz çalısının yaygınlaştırılması için 2024'te çalışma başlatıldı.

Tarım ve Orman Bakanlığı Tarımsal Araştırmalar ve Politikalar Genel Müdürlüğü (TAGEM) ile Bitkisel Üretim Genel Müdürlüğü (BÜGEM) işbirliğiyle temin edilen tuz çalısı fideleri, enstitü bünyesinde oluşturulan tohumluk üretim alanına dikildi.

Adaptasyon çalışmalarından olumlu sonuç alınmasının ardından seralarda tohumdan fide üretimine geçildi. Yeterli gelişim seviyesine ulaşan fideler, yaklaşık 20 dönümlük alanda toprakla buluşturuldu.

Fidelerden elde edilecek tohumlarla yeni tuz çalısı fidelerinin yetiştirilmesi ve bu bitkinin Van genelindeki meralarda ve kuraklık yaşanan alanlarda yaygınlaştırılması planlanıyor.

Yıl boyunca yeşil kalabilen ve yüksek protein içeriği sayesinde hayvancılıkta alternatif bir kaba yem kaynağı sunan tuz çalısının, kurak ve verimsiz alanların değerlendirilmesine ve erozyonla mücadeleye katkı sağlaması bekleniyor.

"Gelecek yıl fide üretimini hızla artırarak bölgede tuz çalısı üretimini yaygınlaştıracağız"

Van Tarımsal Araştırma Enstitüsü Müdürü Dr. Gülüstan Korkmaz, AA muhabirine, 2022'de kurulan enstitünün Van'ın yanı sıra Bitlis, Muş, Ağrı ve Hakkari'ye de hizmet verdiğini söyledi.

Enstitünün kısa sürede farklı alanlarda araştırma ve geliştirme çalışmalarına başladığını belirten Korkmaz, temel görevlerinin Van Gölü ve Zap Havzası başta olmak üzere bölgede bitkisel ve hayvansal üretimi artırmak, çeşitlendirmek ve verimliliği yükseltmek olduğunu ifade etti.

Korkmaz, melezleme ve ıslah çalışmalarından çayır-mera yönetimine, küçükbaş hayvancılıktan tıbbi ve aromatik bitkilere, toprak ve su kaynaklarının etkin kullanımına kadar geniş bir alanda Ar-Ge ve eğitim faaliyetleri yürüttüklerini anlattı.

Tuz çalısına yönelik çalışmaların 2024'te başladığını belirten Korkmaz, şunları kaydetti:

"Bu kapsamda ilk olarak 2024 yılının aralık ayında iki personelimizi görevlendirdik. Bu konuda eğitim çalışmalarını başlattık. Arkadaşlarımız üretimle ilgili eğitimlerini tamamladılar. 2025'ten itibaren de sahamızda aktif olarak tuz çalısı yetiştirmeye başladık. İlk etapta 20 dönüm alanda 2 bin fide ile damızlık bahçesi oluşturduk. 2026 itibarıyla seramızda tohumdan fide üretmeye başladık.

Gelecek yıl fide üretimini hızla artırarak bölgede tuz çalısı üretimini yaygınlaştıracağız. Çalışmanın temel hedefi çayır ve mera alanlarının ıslah edilmesidir. Bu alanlarda ot verimi ve yem kalitesinin artırılmasıyla hayvancılık işletmelerinin önemli gider kalemlerinden biri olan kaba yem maliyetlerinin düşürülmesi amaçlanıyor."

"Damızlık bahçemizden ilk tohumları gelecek yıl almayı hedefliyoruz"

Üretimin sürdürülebilir hale getirilmesi için kendi tohum kaynaklarını oluşturmak istediklerini ifade eden Korkmaz, "Bu fideleri yetiştirdikten sonra temel hedefimiz bunlardan tohum almak, bu tohumlardan tekrar fide üretip mera alanlarımızda hem erozyonla mücadele hem hayvanların kaba yem ihtiyacını karşılamak üzere tuz çalısı yetiştiriciliğini yaygınlaştırmaktır. Bu yıl çalışmalarımıza başladık. Damızlık bahçemizden ilk tohumları gelecek yıl almayı hedefliyoruz." dedi.

Tuz çalısının mera ıslahının yanı sıra erozyonla mücadeleye de katkı sunmasını beklediklerini anlatan Korkmaz, bitkinin hayvancılık işletmelerinin maliyetlerini düşürmesini de sağlayacağını dile getirdi.

Hayvancılık işletmelerinde kaba yem giderlerinin önemli bir maliyet kalemi oluşturduğuna dikkati çeken Korkmaz, "Çayır ve mera alanlarının ıslah edilmesi ile bu alanların ot verimi ve kaba yem kalitesinde meydana gelecek artış, hayvancılık işletmelerinin en önemli gider kalemi olan yem maliyetlerinin azaltılmasına doğrudan katkı sağlayacaktır." diye konuştu.

Ofisin, 769 alım merkezinde ürün kabul etmeyi sürdürdüğüne işaret eden Yumaklı, "Hasat sezonu başından bugüne kadar 11,5 milyon ton ürün alındı. Üreticilerimize yaklaşık 120 milyar liralık ödeme yaptık." bilgisini paylaştı.

Yumaklı, TMO'nun 20 milyon ton alım kapasitesine sahip olduğuna dikkati çekerek, şunları kaydetti:

"Değerli üreticilerimiz müsterih olsunlar. TMO'ya gelen ürünlerin tamamını alacağız. Alım faaliyetlerimiz hızla devam ediyor. Hububat, Türkiye açısından stratejik bir öneme sahip. Buğday ve arpa gıda arz güvenliğinin temel ürünleri arasında yer alıyor. Türkiye, dünya un ihracatında birinci, makarna ihracatında ise ikinci sırada bulunuyor. Güçlü üretim hem iç piyasa hem de ihracat açısından kritik."

Ülkenin üretim gücüne katkı sunan tüm üreticilere emekleri ve gayretleri için teşekkür eden Yumaklı, alım organizasyonunu sahada titizlikle sürdüren TMO mensuplarını da özverili çalışmalarından dolayı kutladı.

Bu kapsamda, 8 ikinci kaptan, 8 ikinci mühendis, 2 mühendis, 1 kılavuz kaptan, 80 gemici, 72 yağcı, 2 büro personeli alınacak. Başvurular, Türkiye İş Kurumu (İŞKUR) üzerinden yapılacak.

Nihai listelerin belirlenmesinin ardından sözlü sınavla mülakat yeri, saati ve tarihi ayrıca duyurulacak.

Asıl ve yedek aday listeleri, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğünün internet sitesinden ilan edilecek, listedeki adaylara ayrıca yazılı tebligat yapılmayacak.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından 19 kişilik istihdam

Öte yandan, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı da 19 sözleşmeli bilişim personeli istihdam edecek.

Adaylar başvurularını 31 Ağustos saat 23.59'a kadar, Kariyer Kapısı Kamu İşe Alım ve Kariyer Kapısı (https://kariyerkapisi.gov.tr/isealim) adresi üzerinden elektronik ortamda yapabilecek.

Yapılacak sıralamaya göre ilan edilen boş pozisyon sayısının 10 katı kadar aday, Ankara'da gerçekleştirilecek sözlü sınava çağırılacak.

Sözlü sınava girmeye hak kazanan adaylara ilişkin duyuru, Kariyer Kapısı ve Bakanlığın internet sitesinde ilan edilecek, adaylara ayrıca tebligat yapılmayacak.

YAZ DÖNEMİNDE ENFEKSİYONLAR DAHA HIZLI YAYILABİLİYOR

Halk arasında 'yaz gribi' olarak bilinen tablo ile yılın her döneminde karşılaşılabileceğine dikkati çeken AÜ Tıp Fakültesi Acil Tıp Anabilim Dalı'nda Öğretim Görevlisi Dr. Süleyman İbze, "Toplumda gribin ve viral enfeksiyonların yalnızca kış ya da sonbahar aylarında görüldüğüne dair bir algı var. Viral enfeksiyonlarla yılın her döneminde karşılaşabiliyoruz. Sıcakta bu enfeksiyonların yayılmasını kolaylaştıran bazı faktörler var.

Havuz ve deniz kullanımı da artıyor. Diğer önemli faktör ise ani sıcaklık değişimleri. Dışarıdaki aşırı sıcak havadan çok soğuk ve klimalı bir ortama girmek ya da bunun tam tersini yaşamak, özellikle üst solunum yolu mukozasının adaptasyon sürecini olumsuz etkileyebiliyor. Klimalı ve yeterince havalandırılmayan ortamda hapşırma ve öksürmeyle ortama yayılan damlacıklar, aynı ortamı paylaşan kişilerin bulaş riskini artırabilir" dedi.

BULAŞ RİSKİNİ AZALTAN ÖNLEMLER

Viral enfeksiyonlardan korunmanın basit yöntemlerle mümkün olduğunu kaydeden Dr. Süleyman İbze, "Hijyene dikkat etmek, elleri sık yıkamak ve bulaş riskini azaltacak önlemler almak gerekiyor. Hastalık belirtileri ortaya çıktığında yakın teması azaltmak, gerekli durumlarda maske kullanmak hastalığın daha kontrollü geçirilmesine yardımcı olacaktır. İyi beslenmeleri ve yeterli sıvı tüketmeleri gerekiyor. Özellikle yaz aylarında terlemeyle birlikte sıvı kaybımız arttığı için sıvı tüketimini de artırmamız önemli" diye konuştu.

'YAZIN HASTALIKLAR DAHA AZ ÖNEMSENEBİLİYOR'

Hastalıklarda tedavi yöntemlerinin geciktirilmemesi gerektiğini belirten Dr. İbze, "İnsanlar yaz aylarında bu hastalıkları kış dönemine göre daha az önemseyebiliyor. Dinlenmeyi veya semptomlara yönelik tedaviyi geciktirebiliyorlar. Bu nedenle hastalık ağırlaşmasa bile belirtilerin daha uzun sürdüğünü görebiliyoruz. Özellikle risk grubunda bulunan kişilerde hastalığın daha ağır seyretmesi mümkün" dedi.

'HER SAĞLIK SORUNUNUN ÇÖZÜM YERİ ACİL SERVİS DEĞİL'

Acil servislerin yoğun tempoda çalıştığını, hastaların ilk aşamada aile hekimlerine başvurması gerektiğini kaydeden Dr. İbze, "Basit semptomların ve acil nitelik taşımayan şikayetlerin önemli bölümü birinci basamak olan aile hekimliklerinde rahatlıkla değerlendirilebilir.

Halkımızın bunu bilmesi gerekiyor. Her sağlık sorununun çözüm yeri acil servis değildir. Üç günden uzun süren ateş, genel durumda belirgin bozulma veya risk grubundaki kişilerde devam eden ve şiddetlenen belirtiler bizim için uyarıcı. Bu durumda hastaların erken dönemde sağlık kuruluşuna başvurmasını öneriyoruz" diye konuştu.

Türkiye genelinde Temmuz ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların yüzde 48,1'ini motosiklet, yüzde 38,0'ını otomobil, yüzde 9,4'ünü kamyonet, yüzde 1,9'unu kamyon, yüzde 1,6'sını traktör, yüzde 0,6'sını minibüs, yüzde 0,3'ünü otobüs ve yüzde 0,1'ini özel amaçlı taşıtlar oluşturdu. Temmuz ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir önceki aya göre otobüste yüzde 39,5, kamyonda yüzde 34,5, kamyonette yüzde 18,7, otomobilde yüzde 6,9, motosiklette yüzde 3,7 artarken özel amaçlı taşıtta yüzde 44,3, minibüste yüzde 4,8 ve traktörde yüzde 0,8 azaldı.

Temmuz ayında geçen yılın aynı ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı otobüste yüzde 33,5, kamyonda yüzde 13,6, minibüste yüzde 1,8 artarken özel amaçlı taşıtta yüzde 49,1, kamyonette yüzde 30,3, otomobilde yüzde 26,0, motosiklette yüzde 12,5 ve traktörde yüzde 0,6 azaldı. Temmuz ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların yüzde 51,7'sini otomobil, yüzde 21,7'sini motosiklet, yüzde 14,4'ünü kamyonet, yüzde 6,7'sini traktör, yüzde 3,0'ını kamyon, yüzde 1,6'sını minibüs, yüzde 0,6'sını otobüs ve yüzde 0,3'ünü özel amaçlı taşıtlar oluşturdu.

VAN’DA TRAFİĞE KAYITLI ARAÇ SAYISI ARTIYOR

Van’da Haziran ayında trafiğe kayıtlı araç sayısı 98 bin 568 olarak açıklanırken, Temmuz ayında 99 bin 252’ye çıktı. Açıklanan verilere göre Van’da bir ay içinde 594 aracın trafiğe kaydı yapıldı. Buna göre Van’da trafiğe kayıtlı araç sayısı bir önceki aya göre yaklaşık yüzde 0,6 oranında arttı.

Araç türlerine göre incelendiğinde, Van’da otomobil sayısı Haziran ayında 39 bin 196'dan Temmuz ayında 39 bin 450'ye yükseldi. Böylece otomobil sayısı 254 artarken, artış oranı yaklaşık yüzde 0,65 olarak hesaplandı. Kamyonet sayısı 24 bin 908'den 24 bin 984'e çıkarak 76 araç ve yaklaşık yüzde 0,31 arttı. Kamyon sayısı ise 6 bin 6'dan 6 bin 17'ye yükselerek 11 araçla yaklaşık yüzde 0,18 artış gösterdi.

Motosiklet sayısı Haziran ayında 10 bin 862 iken Temmuz ayında 11 bin 99'a yükseldi. Böylece motosiklet sayısı 237 artarken, artış oranı yaklaşık yüzde 2,18 oldu. Traktör sayısı 9 bin 855'ten 9 bin 865'e çıkarak 10 adet ve yaklaşık yüzde 0,10 artış gösterirken, özel amaçlı taşıt sayısı da 854'ten 857'ye yükselerek 3 adet ve yaklaşık yüzde 0,35 arttı.

Minibüs sayısı Haziran ayında 6 bin 112'den 6 bin 114'e çıktı, böylece minibüs sayısı 2 adet artarken, artış oranı yaklaşık yüzde 0,03 oldu. Haziran ayı verilerine göre Van'da ayrıca 865 otobüs trafiğe kayıtlı olarak yer aldı.

Araç türleri içerisinde sayı bakımından bir ayda en fazla artış otomobillerde gerçekleşti. Otomobil sayısı 254 artarken, bunu 237 artışla motosiklet ve 76 artışla kamyonet izledi.

Oransal olarak en fazla artış ise motosikletlerde görülürken, motosiklet sayısı bir ayda yaklaşık yüzde 2,18 arttı. Bunu özel amaçlı taşıtlar yüzde 0,35, otomobiller yüzde 0,65, kamyonetler yüzde 0,31, kamyonlar yüzde 0,18, traktörler yüzde 0,10 ve minibüsler yüzde 0,03 artışla takip etti.

Ekiplerce gerçekleştirilen x-ray taraması sonucunda araç, detaylı aramaya sevk edildi. Arama neticesinde, aracın yasal yükünün içerisine gizlenmiş 810 kilogram esrar cinsi uyuşturucu madde ele geçirildi.

Tıra el konulurken, olayla ilgili soruşturma Edirne Cumhuriyet Başsavcılığı nezdinde devam ediyor.

Bir vatandaşın sponsor olmasıyla ilk çelik minareyi görev yaptığı camiye yapan Sağbalta, bu çalışmanın ardından emekli oldu. Ancak minare işi burada bitmedi. Emekliliğinin ardından kendisine bir atölye kuran Sağbalta, yıllar içerisinde çelik minare üretimini bir mesleğe dönüştürdü.

Sağbalta, oto sanayi sitesindeki atölyesinde minarenin kürsüsünden gövdesine, şerefesinden külahına ve alemine kadar bütün parçalarını kendi elleriyle imal ediyor. Bugüne kadar 100'ün üzerinde çelik minare imalatı yapan Sağbalta, Van merkez ve ilçelerinin yanı sıra Samsun Bafra ve Trabzon Maçka'ya da minare gönderdi.

"İlk olarak kendi camimin minaresini yaptım"

İHA muhabirine konuşan emekli imam-hatip Abdulmecit Sağbalta, Van'da 2011 yılında meydana gelen deprem ile birlikte bu işe başladığını belirtti. O dönemde görev yaptığı caminin minaresinin de hasar gördüğünü anlatan Sağbalta, "Minaremizi yıktırmak zorunda kaldık.

Yerine yeni bir minare yapmamız gerekiyordu. Biz de Ahlat taşı veya beton falan düşünmedik. Deprem bölgesi olduğu için tekrar hasar görüp yıkılmasın diye böyle çelik minare fikri aklımıza geldi. Bir yerden esinlendik, gördük. İyi kaynak yaptığım için bu işi yapabilirim dedim ve bu işe girdik. Bir vatandaşın sponsor olmasıyla ilk olarak kendi camimin minaresini yaptım. Ondan sonra da 3 yıl sonra emekli oldum ve minare üretim işine başladım" dedi.

"100'ün üzerinde minare yaptık"

Çelik minare üretimini 10 yılı aşkın süredir sürdürdüğünü belirten Sağbalta, "Hem Van merkeze, hem Van'ın ilçelerine, hem Van dışına, Samsun Bafra'ya, Trabzon Maçka gibi yerlere de talep olduğunda minare götürdük. Şu an İstanbul'a minare yapmayı düşünüyoruz. İki tane orada sipariş görüşmemiz var.

Olumlu geçerse inşallah buraya da minarelerimizi götürürüz. Bir minarenin yapımı, ben yalnız tek çalıştığım için bir ay içerisinde yapıp yerine montajını yapıyorum. Ama ekip olursa, yani diyelim ki 5-6 kişilik, 10 kişilik bir ekip olursa, bir minare bir haftada yapılıp yerine monte edilebilir" diye konuştu.

"Minare bir görüntüdür, bir şiardır"

Çelik konstrüksiyonun avantajlarına da değinen Sağbalta, "Minarenin özelliği, çelik konstrüksiyon olduğu için bunlarda esneme payı biraz fazla. Depremde esnemeden dolayı hasar görmüyor. Mesela fırtınalarda, rüzgarlarda, kötü hava şartlarında bu minareler sallandığı zaman yıkılma, devrilme, eğilme şansı yok. Minare bir görüntüdür, bir şiardır. Önemli olan minarenin orada camide olması, ezanların minareden okunması, minarenin de sağlam durup yıkılmaması, önemli olan bu" şeklinde konuştu.

"Minareyi kim yapacak?"

Çıraklık konusunun toplumun önemli sorunlarından biri olduğunu ifade eden Sağbalta, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Herkes ‘Benim çocuğum okusun, hakim olsun, savcı olsun, doktor olsun', elbette olsun. Fakat herkes diyor ki, ‘Sen ağa, ben ağa, inekleri kim sağa?' Bu yönde Van'ın güzel bir sözü. Herkes doktor olursa, herkes avukat olursa, herkes mühendis olursa, peki o zaman fırında ekmeği kim pişirir, tarlaya patatesi, salatayı, domatesi kim ekecek? Minareyi kim yapacak? Arabanın kaportasını kim yapacak? Motorunu kim yapacak? Yani illa ki sanatı öğrenmesi gereken insanların olması lazım."

Buna göre, yılın 7 ayında toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 8 düşüşle 767 bin 216 adet olarak kayıtlara geçti.

Otomobil üretimi ise yüzde 19 gerileyerek 424 bin 667 oldu. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 779 bin 338'i buldu.

Ocak-temmuz döneminde ticari araç grubunda üretim geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9, ağır ticari araç grubunda yüzde 4 ve hafif ticari araç grubunda yüzde 10 arttı.

Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 62 oldu. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil ve hafif ticari araç) yüzde 63, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs-midibüs grubunda yüzde 69 ve traktörde yüzde 28 seviyesinde gerçekleşti.

Yılın 7 ayında ihracat 24,4 milyar dolara ulaştı

Otomotiv ihracatı, ocak-temmuz döneminde geçen yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 14 gerileyerek 542 bin 401 oldu.

Bu dönemde otomobil ihracatı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 29 düşüş kaydederken ticari araç ihracatı ise yüzde 8 arttı. Aynı dönemde traktör ihracatı da yüzde 20 artışla 7 bin 792 olarak gerçekleşti.

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, bu yılın 7 ayında yüzde 17 pay ile sektörel ihracat sıralamasında liderliğini korudu. Söz konusu dönemde toplam otomotiv ihracatı, 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 2,6 artarak 24,4 milyar dolar oldu.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, aynı dönemde otomobil ihracatı yüzde 9 azalarak 6,3 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Bu dönemde dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 0,1, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 4,5 arttı.

Otomobilde yerli payı yüzde 35 oldu

Bu yılın 7 ayında toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11 azalarak 661 bin 249 olarak gerçekleşti.

Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 12 düşüşle 502 bin 712 olarak kayıtlara geçti.

Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın 7 ayında geçen yılın aynı dönemine göre toplam ticari araç pazarı yüzde 5, hafif ticari araç pazarı yüzde 5, ağır ticari araç pazarı yüzde 8 geriledi.

Söz konusu dönemde otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 35, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 23 olarak gerçekleşti.

OSD Başkanı Cengiz Eroldu, otomotiv sektörünün 7 aylık performansını değerlendirdi

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, otomotiv sektörünün 7 aylık performansına ilişkin yaptığı açıklamada, üretim, ihracat ve pazar göstergelerinin farklı dinamiklerle şekillendiği bir tablo gördüklerini aktardı.

Geçen yılın aynı dönemine göre üretim ve ihracatta gerileme yaşandığını belirten Eroldu, yılın 7 ayında bayram ve idari tatiller nedeniyle geçen yıla göre yaklaşık 5-6 günlük çalışma kaybı yaşandığını ifade etti.

Eroldu, bazı OSD üyelerinin yeni model ve kapasite yatırımlarını devreye almak üzere üretim hatlarında hazırlık yaptığını anlatarak, "Yeni bir ürünü üretim hattına almak için mevcut üretim temposunun belirli bir süre düşürülmesi gerekliliği sebebiyle üretim kaybını yeni yatırımlara geçiş döneminin olağan bir sonucu olarak değerlendiriyoruz." açıklamasında bulundu.

Yeni yatırımların ilerleyen süreçte hem iç pazardaki yerli araç payına hem de üretim ve ihracata önemli katkı sağlayacağını vurgulayan Eroldu, iç pazarda geçen yılın aynı döneminde yüzde 29 olan yerli üretim payının yüzde 34’e yükselmesinin, yatırımların ilk sonuçlarının görülmeye başlandığını gösterdiğini kaydetti.

Eroldu, yeni ürünlerin üretim temposunun yükselmesiyle yerli payında daha belirgin bir iyileşme beklediklerini vurguladı.

Araç grupları arasında da önemli farklılıkların söz konusu olduğunu belirten Eroldu, "Üretim düşüşü ağırlıklı olarak otomobil tarafında gerçekleşirken, hafif ticari ve ağır ticari araçlarda daha olumlu bir seyir görüyoruz. Buna karşılık traktör grubunda üretimin ciddi seviyede gerilemesi ve iç pazarın yarıdan fazla daralması dikkatle ele alınması gereken bir tablo ortaya koyuyor." değerlendirmesinde bulundu.

“(AB'nin Sanayi Hızlandırma Yasası) Kamu ve özel sektör olarak birlikte yoğun şekilde çalışıyoruz”

Eroldu, sektörün gelecek dönemdeki beklentilerine değinerek, "Yeni modellerin üretim ve ihracat programlarına girmesinin pozitif yansıması yılın son çeyreğinde ve asıl olarak 2027 yılında belirgin hale gelecek." ifadesini kullandı.

İç pazardaki daralmanın üretim üzerindeki olumsuz etkisinin ve Avrupa pazarındaki talep ve rekabet koşullarının sektörün son çeyrek performansı üzerinde belirleyici olacağını belirten Eroldu, bu değerlendirmeler çerçevesinde, yılın geneline baktıklarında üretim ve ihracatın 2025 yılının bir miktar altında ancak yakın bir seviyede gerçekleşeceğini öngördüklerini aktardı.

Eroldu, 2027'de iç pazarın seyri, küresel pazarlardaki talep gelişimi, Avrupa Birliği’nin (AB) Sanayi Hızlandırma Yasa Tasarısına ilişkin gelişmeler, Çin kaynaklı rekabet, maliyet baskıları ve mevcut kapasite fazlasının sanayinin temel gündem maddeleri olmaya devam edeceğini belirtti.

AB'nin Sanayi Hızlandırma Yasası’na (IAA) ilişkin müzakere sürecinin bu yıl otomotiv sanayisinin en önemli gündemlerinden biri olduğunu vurgulayan Eroldu, şunları kaydetti:

“Müzakere sürecinin 2027 yılına sarkmasını öngörüyoruz. Avrupa, otomotiv ihracatımızın yaklaşık yüzde 70’ini gerçekleştirdiğimiz en önemli ihracat pazarımız. Türkiye ile Avrupa arasında yaklaşık 30 yılda oluşan yapı yalnızca bir ticaret ilişkisi değil, üretim, yatırım ve tedarik zincirlerini kapsayan derin bir sanayi entegrasyonu. Dolayısıyla AB'nin otomotiv sanayisine yönelik politika ve düzenlemeleri, Türkiye’nin üretim, ihracat ve yatırım performansını doğrudan etkiliyor. IAA’nın nihai içeriğinde Türkiye’nin nasıl konumlandırılacağı, ana ve tedarik sanayimizin hangi kapsamda değerlendirileceği, mevcut yatırımların yanı sıra yeni model, kapasite ve teknoloji yatırımlarını da etkileyecek.”

Eroldu, beklentilerinin IAA’nın çizdiği çerçevede, Türkiye’nin Gümrük Birliği ortağı ve Avrupa otomotiv değer zincirinin ayrılmaz bir parçası olarak ana ve tedarik sanayisiyle Birlik kapsamında değerlendirilmesi olduğunu belirtti.

Bu konuda, kamu ve özel sektör olarak birlikte yoğun şekilde çalıştıklarını bildiren Eroldu, şunları kaydetti:

“Otomotiv sanayi paydaş dernekleri OİB, OSD ve TAYSAD’ın yanı sıra TÜSİAD gibi çatı kuruluşlar olarak hep birlikte Brüksel’de Avrupa Birliği kurumları ve karar alıcılarla kapsamlı görüşmeler sürdürüyoruz. Bu temaslarda Türkiye’nin Avrupa otomotiv değer zincirinin ayrılmaz bir parçası olduğunu, güçlü üretim ve tedarik yapımızın Avrupa sanayisinin rekabetçiliğine doğrudan katkı sağladığını verilerle ortaya koyuyoruz. IAA’nın mevcut entegrasyonu koruyan, yeni yatırımları teşvik eden ve öngörülebilirliği güçlendiren bir çerçevede şekillenmesi gerektiğini muhataplarımıza aktarıyoruz. 2027'de, kur-enflasyon makasının yarattığı maliyet baskısının azaltılması, ihracatçının finansmana erişiminin güçlendirilmesi ve yatırım ortamındaki öngörülebilirliğin korunması da otomotiv sanayimizin rekabet gücü açısından belirleyici olacak.”

Buna göre, geçen ay 526 firmaya dahilde işleme izin belgesi, 15 firmaya yurt içi satış ve teslim belgesi, 4 firmaya hariçte işleme izin belgesi verildi.

Firmaların talebine istinaden 17 izin belgesi de iptal edildi.

Ozan Can Kökçü, Manisa FK karşısında takımının ve kendisinin yeni sezondaki ilk golünü kaydetti. Kökçü’nün 58. dakikada attığı gol ise, ofsayt gerekçesiyle iptal edildi. Deneyimli futbolcu, 69. dakikada kazanılan serbest vuruşta topun başına geçerek düzgün bir vuruşla fileleri havalandırdı ve Van Spor’un maçtaki tek golünü kaydetti.

Ancak karşılaşmanın 83. dakikasında gördüğü kırmızı kartla takımını 10 kişi bırakan Kökçü, maçın ardından sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada yaşanan olay nedeniyle özür diledi.

“KONTROLÜMÜ KAYBETMEMİN DOĞRU OLMADIĞINI KABUL EDİYORUM”

Ozan Can Kökçü açıklamasında, “Oynanan karşılaşmada gördüğüm kırmızı kartın, profesyonel bir futbolcu olarak sergilememem gereken bir davranışın sonucu olduğunun farkındayım. Ancak hiçbir koşulda, hiç kimsenin şahsımın veya bir başkasının değerlerine yönelik hakaret ve saygısızlığına kayıtsız kalmam mümkün değil. Buna rağmen yaşanan olay karşısında kontrolümü kaybetmemin doğru olmadığını kabul ediyorum. Bu nedenle başta büyük Vanspor camiası olmak üzere; teknik heyetimizden, takım arkadaşlarımdan ve bizi her şartta destekleyen taraftarlarımızdan özür diliyorum.” dedi.

“SAHADA EMEĞİMİZİ ORTAYA KOYMAYA DEVAM EDECEĞİZ”

Kökçü açıklamasının devamında, “Şunun bilinmesini isterim ki; bu forma, bu arma ve Vanspor’un başarısı için ben ve takım arkadaşlarım son ana kadar mücadele etmeye, sahada karakterimizi ve emeğimizi ortaya koymaya devam edeceğiz. Saygılarımla.” ifadelerine yer verdi.

53. dakikada Lumbardh Dellova’nın savunma arkasına gönderdiği uzun pası kontrol eden Dia Saba, rakibini çalımlayarak kaleci Orbanic ile karşı karşıya kaldığı pozisyonda topu ağlara gönderdi. 1-0

62. dakikada Yira Sor’un pasında Gift Orban’ın dokunduğu topu önünde bulan Dia Saba, meşin yuvarlağı filelerle buluşturdu. 2-0

71. dakikada Samuel Ballet’nin yerden ortasında ceza sahası içinde Gökhan Gül gelişine vuruşla topu ağlara gönderdi. 3-0

Stat: Diyarbakır

Hakemler: Halil Umut Meler, Süleyman Özay, Mustafa Savranlar

Amed Sportif Faaliyetler: Alban Lafont, David Bates, Lumbardh Dellova, Mehmet Yeşil, Cem Üstündağ (Gökhan Gül dk. 64), Yira Sor (Umut Meraş dk. 77), Ermal Krasniqi, Rayan Raveloson, Mbaye Diagne (Samuel Ballet dk. 64), Dia Saba (Rayan Lutin dk. 77), Gift Orban (Miraç Acer dk. 88)
Yedekler: Burak Bozan, Amadou Cisse, Kahraman Demirtaş, Mohamed Khalil, Berk Kızıldemir

Teknik Direktör: Besnik Hasi

Erzurumspor FK: Matija Orbanic, Yakup Kırtay, Amar Gerxhaliu, Nihad Mujakic, Orhan Ovacıklı (İlkan Sever dk. 82), Brandon Baiye, Fernando (Festy Ebosele dk. 64), Martin Rodrguez (Murat Cem Akpınar dk. 76), Sefa Akgün (Gyrano Kerk dk. 64), Eren Tozlu, Mustafa Fettahoğlu (Nariman Akhundzade dk. 75)
Yedekler: Ertuğrul Taşkıran, Guram Giorbelidze, Mustafa Yumlu, Cengizhan Bayrak, Mert Önal

Teknik Direktör: Serkan Özbalta

Goller: Dia Saba (dk. 53 ve 62), Gökhan Gül (dk. 70) (Amed Sportif Faaliyetler)
Sarı kart: Rayan Raveloson (Amed Sportif Faaliyetler)

Türkiye'nin dört bir yanından kente gelen 111 kişilik sporcu ve antrenör kafilesi, Hakkâri halkının sıcak misafirperverliği ve yerel kurumların koordinasyonuyla unutulmaz bir eğitim süreci geçirdi.

Hakkâri'nin sahip olduğu muazzam potansiyele dikkat çeken yetkililer ve sporcular, kentin spor turizmi açısından önemini bir kez daha vurguladı. 10-16 Ağustos 2026 tarihleri arasında gerçekleştirilen yüksek nitelikli eğitim programı, Türkiye'nin farklı coğrafyalarından gelen 13 uzman antrenör ve 98 lisanslı dağcının katılımıyla başarıyla tamamlandı.

Arama-kurtarma operasyonlarında kritik role sahip kurumların temsilcilerini bir araya getiren eğitime katılanların AFAD personelleri, İtfaiye Daire Başkanlığı arama-kurtarma timleri ve Türkiye genelindeki dağcılık kulüplerinin seçkin üyeleri oluşturdu.

Bir hafta süren yoğun kamp ve çalışma programı boyunca katılımcılara dik buz tırmanışı, buzul çatlaklarında ilerleme ve yüksek irtifa ekstrem hava ve arazi şartlarında mahsur kalan şahısların tahliyesine yönelik senaryolaştırılmış tatbikatlar uygulandı.

Eğitim sürecine ilişkin değerlendirmelerde bulunan TDF Teknik Direktörü Antrenör Sebahattin Kır, Hakkâri'nin dağcılık sporu ve teknik eğitimler açısından hayati bir merkez olduğunu vurgulayarak, "Hakkâri Cilo Buzulları, uluslararası standartlarda buzul tırmanışı ve arama-kurtarma eğitimleri icra etmek için eşsiz bir doğal laboratuvardır. Burada gerçekleştirilen tatbikatlar, muhtemel doğal afet ve dağ kazalarında hayat kurtarma kapasitemizi en üst seviyeye çıkarmaktadır

Güvenli ve koordineli bir şekilde eğitimlerimizi tamamlamamıza destek veren Hakkâri Valiliği, Gençlik ve Spor İl Müdürlüğü, İl Jandarma Komutanlığı ve bölgedeki tüm güvenlik birimlerimize şükranlarımızı sunarız" dedi.

Eğitim programı kapsamında; dik buzul yüzeylerinde teknik tırmanış emniyet sistemleri, emniyet istasyonu kurma, buzul kramponu ve kazma kullanım tekniklerinin yanı sıra, buzul yarıklarına düşen yaralıların sedye sistemleriyle tahliyesi gibi hayatı önem taşıyan hayatta kalma ve arama-kurtarma eğitimleri sıfır hata prensibiyle uygulandı.

Kadın ve Demokrasi Vakfı (KADEM) Van İl Temsilciliği ile Van Valiliği arasında kadın ve aile odaklı çalışmaların yürütülmesine yönelik iş birliği protokolü imzalandı. Protokole; Van Valisi Dr. Ozan Balcı ile KADEM Van İl Temsilcisi Burcu Karakuş imza attı.

İmzalanan protokol kapsamında aile yapısının güçlendirilmesi, toplumsal farkındalığın artırılması ve kadınların sosyal hayata daha güçlü şekilde katılımının desteklenmesine yönelik çalışmalar yapılması planlanıyor.

İş birliği çerçevesinde KADEM’in eğitim programları arasında yer alan “Güven Toplumunun İnşası” ve “Şiddetin Anatomisi” eğitimlerinin daha geniş kitlelere ulaştırılması ve aile ile toplumun yararına yaygınlaştırılması amaçlanıyor.

KADEM Van İl Temsilcisi Burcu Karakuş, kadın ve aile odaklı çalışmaların kamu kurumlarıyla gerçekleştirilen iş birlikleri sayesinde daha geniş kitlelere ulaşmasının önemine değindi. Karakuş, imzalanan protokolün Van’da toplumsal dayanışmanın ve farkındalığın güçlenmesine katkı sunacağını ifade etti.

İmzalanan iş birliği protokolüyle birlikte KADEM’in kadın ve aile odaklı eğitim programlarının Van’da daha geniş kitlelere ulaştırılması ve bu alandaki çalışmaların iş birliği içerisinde sürdürülmesi hedefleniyor.

"SİZİN EN HAYIRLINIZ KUR'AN-I ÖĞRENEN VE ÖĞRETENİNİZDİR"

Aykut, yaptığı açıklamada, 6 Temmuz-14 Ağustos tarihleri arasında toplam 6 hafta boyunca devam eden Yaz Kur’an Kurslarının bugün itibarıyla sona erdiğini belirterek, şu ifadeleri kullandı:

“Yazın en sıcak aylarında ve uzun günlerinde, 09.00 ile 13.00 saatleri arasında fedakârca ve büyük bir özveriyle görev alan imam hatip, müezzin kayyım ve Kur’an kursu öğreticileri, geleceğimizin teminatı olan evlatlarımıza Kur’an-ı Kerim’i ve temel dini bilgileri öğretmişlerdir. Yaz aylarını tatil olarak kullanan birçok meslek grubunun aksine, devletimizin ve milletimizin manevi mimarları olan din görevlilerimiz, evlatlarımızın millî ve manevi değerlerle mücehhez yetişmelerinde büyük bir fedakârlık örneği göstermişlerdir. Bu vesileyle, ‘Sizin en hayırlınız Kur’an’ı öğrenen ve öğreteninizdir.’ hadis-i şerifini rehber edinen tüm hademe-i hayrat olan din gönüllüsü hocalarıma çok çok teşekkür ediyorum.”

Denizlispor 2026-2027 sezonuna kadro yetersizliğinden dolayı katılamayacak ve bu sezon da küme düşecek.

Olay, öğle saatlerinde Tuşba ilçesindeki Amik Kalesi yakınlarında meydana geldi. Serinlemek amacıyla Van Gölü'ne giren Mert Açan (24) ile kardeşi Semih Açan (18), bir süre sonra suda gözden kayboldu. Durumu fark eden baba Sami Açan da çocuklarını kurtarmak için göle atladı. İhbarla bölgeye Sahil Güvenlik Van Gölü Grup Komutanlığı, Van Emniyet Müdürlüğü Deniz Polisi ve sağlık ekipleri sevk edildi. Sudan çıkarılan ve boğulma tehlikesi geçiren baba ve 2 oğlu, ambulanslarla Van Yüzüncü Yıl Üniversitesi Dursun Odabaş Tıp Merkezi'ne götürüldü. 2 kardeş hastanede hayatını kaybetti, baba ise yoğun bakıma alındı. Olayla ilgili soruşturma başlatılırken, iki kardeşin cenazesinin İpekyolu ilçesi Karşıyaka Mahalle Mezarlığı'nda toprağa verileceği öğrenildi.

[related-posts id="17101190" color="bg-danger"][/related-posts]

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, 2008 yılından bu yana hizmet veren Türksat 3A'nın üzerindeki televizyon ve radyo yayınlarının, Türksat uydu filosundaki yüksek kapasiteli uydulara aktarımı operasyonunun kesintisiz şekilde ve başarıyla gerçekleştirildiğini duyurdu. Bakan Uraloğlu, 18 yıldır faaliyette olan Türksat 3A'nın teknolojik ömrünü tamamlaması nedeniyle medya kuruluşlarının yayınlarının 15 Ağustos'u 16 Ağustos'a bağlayan gece yeni nesil uydulara taşındığını kaydederek, "Yüzlerce frekansın eş zamanlı olarak yer değiştirdiği ve çok yüksek mühendislik hassasiyeti gerektiren bu dev operasyonu, ekranlara hiçbir kesinti yansımadan kusursuzca tamamlandık. Televizyon ve radyo kanallarımız artık yeni nesil uydularımızla daha kaliteli ve daha yüksek teknolojiyle yayın yapacak" dedi.

'YAYINCILIK ALTYAPISI ARTIK ÇOK DAHA GÜÇLÜ'

Bakan Uraloğlu, geçiş sürecinin hem yayıncı kuruluşlar hem de vatandaşlar açısından sorunsuz atlatılması için televizyon ve radyo kanalları ile eş güdüm içinde 1 aydır devam eden teknik hazırlıkların kusursuz operasyonla sonuçlandığını belirterek, "Türksat 3A uydumuz 18 yıl boyunca yayıncılık sektörümüzün yükünü omuzladı. Gelişen teknoloji, yayıncılıkta ulaşılan yeni küresel standartlar ve artan kapasite ihtiyaçlarımız doğrultusunda, medya kuruluşlarımızın yayınlarını filomuzun daha güçlü uydularına aktardık. Dile kolay; 573 televizyon ve 215 radyo kanalının taşınması demek, uzayda 1000'e yakın frekansın ve yayın parametresinin saniyeler içinde, eş zamanlı olarak yeni adreslerine kilitlenmesi demektir. Türksat mühendislerimizin üstün kabiliyeti ve titiz çalışması sayesinde, böylesine devasa ve sıfır hata gerektiren bir frekans aktarım operasyonunu hiçbir aksama yaşanmadan başarıyla tamamladık. Türkiye'nin uzaydaki yayıncılık altyapısı artık çok daha güçlü" ifadelerini kullandı.

Yayınların aktarıldığı uyduların Türksat 3A ile aynı yörünge konumunda bulunduğunun altını çizen Bakan Uraloğlu, vatandaşların çanak anten ayarı yapmasına gerek kalmadığını da belirterek, "Vatandaşlarımızın televizyon keyfinin bu süreçten en ufak bir şekilde etkilenmemesi en büyük önceliğimizdi. Yayın aktarımı yapılan yeni nesil uydularımız uzayda aynı yörünge açısında bulunduğu için, izleyicilerimiz mevcut çanak antenlerini ve anten açılarını hiçbir şekilde değiştirmeden, sadece daha kaliteli bir görüntüyle yayınları izlemeye devam edebilecekler. Milyonlarca hanede, vatandaşımıza hiçbir teknik zahmet yaşatmadan bu teknolojik geçişi kusursuzca tamamlamanın gururunu yaşıyoruz" ifadelerini kullandı.

Bakan Uraloğlu, yeni nesil televizyon ve uydu alıcılarında yer alan Türksat Kanal Güncelleme Sistemi (TKGS) sayesinde milyonlarca kullanıcının hiçbir işlem yapmadan güncel yayınlara ulaştığını işaret ederek, eski nesil cihaz kullananlar için de yapılması gerekenleri hatırlattı. Bakan Uraloğlu, "Türksat mühendislerimizin geliştirdiği TKGS sistemi sayesinde TV ve radyo kanalları listesi otomatik olarak güncellendi. TKGS desteği olmayan daha eski model uydu alıcısı kullanan vatandaşlarımız ise cihazlarından kolayca 'şebeke taraması' veya 'ağ taraması' yaptırarak yeni frekanslar üzerinden yayınlarına erişebilirler" dedi.

'TÜRKSAT 7A'YI YERLİ VE MİLLİ BİR PERSPEKTİFLE HAYATA GEÇİRECEĞİZ'

Bakan Uraloğlu, Türksat'ın 6 haberleşme uydusuyla bölgenin en güçlü uydu operatörleri arasında yer aldığını belirterek, "Türkiye birçok alanda olduğu gibi uzay çalışmalarında da kendi teknolojisini geliştirebilen bir ülke haline geldi. Haberleşme uydusu üreten 11 ülkeden biriyiz. Türksat 6A ticari olarak çok geniş bir coğrafyada hizmet veriyor. Sırada Türksat 7A var. Türksat 7A'yı da yerli ve milli bir perspektifle hayata geçireceğiz" dedi.

Van’ın Erciş ilçesindeki Zilan Yaylası’nda bal hasadı başladı. Geçmişte terör olayları nedeniyle gidilemeyen bölgede arıcılar, sağlanan huzur ortamıyla birlikte güven içinde üretim yapmaktan ve yüksek verimden memnun.

Arnavutköy'de Vanyolu Turizm'e ait yolcu otobüsü, aynı istikamette seyreden 79 KM numaralı Kayaşehir-Mecidiyeköy seferini yapan İETT otobüsüne arkadan çarpmış, kazada 4 kişi yaralanmıştı. Kaza anı İETT otobüsündeki kameralara yansıdı. Görüntülerde İETT otobüsü kırmızı ışıkta durduğu sırada arkadan hızla gelen yolcu otobüsünün İETT otobüsüne çarptığı görüldü.

İstanbul Arnavutköy’de Van Yolu Turizm’e ait şehirlerarası yolcu otobüsünün İETT otobüsüne arkadan çarpması sonucu 4 kişi yaralandı. Kazada otobüs şoförü araçta sıkışırken, itfaiye ekiplerince kurtarılarak hastaneye kaldırıldı.

Van'da 15 Temmuz Demokrasi ve Milli Birlik Günü dolayısıyla düzenlenen etkinliklerde şehitler kabirleri başında anıldı, mevlit okutuldu ve binlerce vatandaş meşaleli yürüyüşle Beşyol Meydanı'nda bir araya geldi.

Van'ın Başkale ilçesindeki Dereiçi Mahallesi'nde mor renge bürünen lavanta tarlası, yaz mevsimiyle birlikte ziyaretçilerin ilgi odağı oldu. Doğa ve fotoğraf tutkunlarının akın ettiği lavanta tarlası, eşsiz manzarası ve hoş kokusuyla bölge turizmine katkı sağlarken, ziyaretçiler bol bol hatıra fotoğrafı çekiyor.

Van'ın Bahçesaray ilçesinde Subaşı mevkisinde dengesini kaybederek çaya düşen 49 yaşındaki Nihat Yaşa, ekiplerin yürüttüğü arama kurtarma çalışmaları sonucu hayatını kaybetmiş halde bulundu.