banner56

Van'da trafik çilesi gün geçtikçe daha da büyüyor!

Van'da bitmek bilmeyen trafik çilesi gün geçtikçe daha vahim bir hal alıyor. Van Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Mehmet Emin Tuğrul, trafik sorunu ile ilgili çözüm önerileirni sıraladı.

GÜNCEL 06.01.2020, 11:49 06.01.2020, 11:53
Van'da trafik çilesi gün geçtikçe daha da büyüyor!

Van’a uzun yıllardır gerçekleşen yoğun göç, hem büyük bir nüfus artışına, hem de gelişi güzel aşırı bir yapılaşmaya neden oldu. Bu da beraberinde birçok sorunun yanı sıra trafik sorununun da ilin gündemine girmesine yol açtı.

ŞOFÖR ESNAFININ SORUNLARI

İlin trafik sorunu ve şoför esnafının yaşadığı sıkıntılarla ilgili olarak gazetemize açıklamalarda bulunan Van Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Mehmet Emin Tuğrul, “2019 sıkıntılı bir yıldı. Halen depremin izleri devam ediyor. Esnaf sıkıntılı bir durumda… Depremden gelen sıkıntıları maalesef henüz aşamadık. Bunları aşamadığımız gibi ilimizdeki trafik sorunu da devam ediyor.” dedi.

TRAFİKTE YAŞANAN SORUNLAR

2019’da il genelinde trafikte yaşanan sorunlara ilişkin bilgi veren Tuğrul, şunları söyledi:

“İlde bir sıkışıklık var, bunu kabul etmek gerekiyor. Caddeler anlamında, yapılaşma anlamında ciddi bir daralma söz konusu. Şu anda Maraş Caddesi, Cumhuriyet Caddesi, İki Nisan Caddesi var. İki Nisan Caddesi de bitti, orada trafik akmıyor şu anda, kafeler deryası oldu. Cumhuriyet Caddesi ile Maraş Caddesi de hakeza. En büyük sıkıntılarımızdan biri de İpekyolu üzerinde bulunan otogar kavşağı, Yüzüncü Yıl Üniversitesi kavşağı bugün belki ihtiyaca cevap veriyor ama iki yıl sonra orası da tamamen kilitenecek. Şimdiden oranın da bir tedbirinin alınması gerekir. Bunlar geçen yıl yaşadığımız sıkıntılardır, önlem alınmazsa 2020’de de bunları yaşayacağız.”

SIKIŞIKLIĞIN YOL AÇTIĞI OLUMSUZLUK

Toplu taşıma araçlarının sayısal olarak yeterli olduğunu ancak yaşanan sıkışıklık nedeniyle hareket kabiliyetinde bir düşüş yaşandığını belirten Tuğrul, şöyle devam etti:

“Toplu taşıma araçlarındaki sıkıntılar bu daralmadan ve oluşan yoğunluktan dolayı oluyor. Bizim araç sayımız yeterlidir. Ancak var olan araçlarımız seri bir şekilde hareket edemiyor. Yolun ortasında dur-kalk yapan araçlar oluyor, arkasında da kuyruklar oluşuyor. Ama bu yol kenarındaki park yapmalar asgariye inerse, trafik daha da rahatlar. Parkomat hizmeti veriliyor ama bir yandan da trafiğin aksamasına neden oluyor. Yan yana park ediliyor araçlar, yol daracık oluyor. Bu da bize yansıyor, çünkü bizim araçlar sürekli seyir halinde.” 

ÇÖZÜM, ŞEHRİN AÇILMASI!

İldeki hem yaya hem araç trafiğinin rahatlaması için şehrin kenarlara doğru açılması gerektiğini dile getiren Tuğrul, “Bu sıkışıklığın aşılması için şehrin açılması lazım. İmarın açılması lazım. Mesela Edremit yolu aldı başını gidiyor. Erciş yolu hakeza öyle. Kapıköy Sınır Kapısı nedeniyle Özalp yoluna ağırlık verilmesi gerekir. En azından merkezde yapılacak işyerlerinin, AVM’lerin, resmi kurumların biraz daha dışarıya doğru yapılması, bu şehrin trafiğinin rahatlatılması demektir. Diğer yandan Gürpınar tarafına doğru şehrin açılması lazım… Bunlar olursa trafik ister istemez rahatlar.” diye konuştu. 

ÇEVRE YOLUNUN ÖNEMİ

Trafiğin rahatlamasının bir diğer çözümünün de çevre yolu olduğunu vurgulayan Van Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Mehmet Emin Tuğrul, “Van’ın bu nedenle büyük bir çevre yolu ihtiyacı da söz konusu... O da 18. maddeye takılmış. Diğer illerde kamulaştırma şeklinde yapılmış ama bizde bu maddeye takılmış. Çevre yolunun olması durumunda hiç olmazsa ağır tonajlı araçlar bu yolu kullanır, hem trafik, hem şehir rahatlar. Ancak gelişmelere, gerçekliğimize baktığımızda, 2020 yılından da çok fazla bir beklentimiz yok açıkçası.” diye kaydetti. Prestij Gazetesi- Adil Harmancı

Yorumlar (0)
20°
az bulutlu
Namaz Vakti 05 Ağustos 2020
İmsak 03:29
Güneş 05:05
Öğle 12:17
İkindi 16:07
Akşam 19:20
Yatsı 20:49
Puan Durumu
Takımlar O P
1. BANDIRMASPOR 28 60
2. ANKARA DEMİRSPOR 28 57
3. GMG KASTAMONUSPOR 28 53
4. TUZLASPOR A.Ş. 28 53
5. SAKARYASPOR A.Ş. 28 51
6. KIRŞEHİR BELEDİYE SPOR 28 47
7. VAN SPOR FUTBOL KULÜBÜ 28 44
8. UŞAK SPOR A.Ş. 28 44
9. PİSERRO KAHRAMANMARAŞSPOR 28 41
10. ERGENE VELİMEŞE SPOR 28 37
11. BODRUM BELEDİYESİ BODRUMSPOR 28 36
12. SİVAS BELEDİYE SPOR 28 36
13. BAYBURT ÖZEL İDARE SPOR 28 35
14. EYÜPSPOR 28 29
15. ETİMESGUT BELEDİYESPOR 28 28
16. NİĞDE ANADOLU FK 28 17
17. ELAZIĞSPOR 28 16
18. KARDEMİR KARABÜKSPOR 28 6
Takımlar O P
1. Başakşehir 34 69
2. Trabzonspor 34 65
3. Beşiktaş 34 62
4. Sivasspor 34 60
5. Alanyaspor 34 57
6. Galatasaray 34 56
7. Fenerbahçe 34 53
8. Gaziantep FK 34 46
9. Antalyaspor 34 45
10. Kasımpaşa 34 43
11. Göztepe 34 42
12. Gençlerbirliği 34 36
13. Konyaspor 34 36
14. Denizlispor 34 35
15. Çaykur Rizespor 34 35
16. Malatyaspor 34 32
17. Kayserispor 34 32
18. Ankaragücü 34 32
Takımlar O P
1. Hatayspor 34 66
2. Erzurum BB 34 62
3. Adana Demirspor 34 61
4. Akhisar Bld.Spor 34 57
5. Fatih Karagümrük 34 56
6. Bursaspor 34 56
7. Altay 34 54
8. Keçiörengücü 34 50
9. Menemen Belediyespor 34 44
10. Giresunspor 34 44
11. Ümraniye 34 44
12. İstanbulspor 34 40
13. Balıkesirspor 34 38
14. Altınordu 34 37
15. Boluspor 34 33
16. Osmanlıspor 34 30
17. Adanaspor 34 21
18. Eskişehirspor 34 12
Takımlar O P
1. Liverpool 38 99
2. Man City 38 81
3. M. United 38 66
4. Chelsea 38 66
5. Leicester City 38 62
6. Tottenham 38 59
7. Wolverhampton 38 59
8. Arsenal 38 56
9. Sheffield United 38 54
10. Burnley 38 54
11. Southampton 38 52
12. Everton 38 49
13. Newcastle 38 44
14. Crystal Palace 38 43
15. Brighton 38 41
16. West Ham 38 39
17. Aston Villa 38 35
18. Bournemouth 38 34
19. Watford 38 34
20. Norwich City 38 21