Bakan Varank yerli otomobilin fiyatıyla ilgili konuştu

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, yerli otomobille ilgili merak edilen sorulara cevap verdi. Bakan Varank, en çok konuşulan konular arasında yer alan fiyat konusuna açıklık getirdi.

BİLİM VE TEKNOLOJİ 18.07.2020, 18:01
Bakan Varank yerli otomobilin fiyatıyla ilgili konuştu

CNN Türk canlı yayınına konuk olan Bakan Varank, yerli otomobil ile ilgili merak edilen soruları cevapladı.

Yerli otomobilin üretimi için Bursa'nın tercih edilmesinin nedenini açıklayan Bakan Koca, "Türkiye'de otomotiv endüstrisinin kalbi Bursa Kocaeli arasında yer alıyor. Gemlik'te askeriyemize ait arazinin bir kısmını bize verdi. Denize de yakın. Bu neden stratejik konumu nedeniyle Bursa tercih edildi" dedi.

4 BİN KİŞİ İSTİHDAM EDİLECEK

Aralık ayı sonunda yerli otomobilin tüm dünyaya tanıtıldığını hatırlatan Bakan Varank, "Tüm Türkiye'de bir heyecan oluştu. Araçlara yeniden yakından bakma fırsatım oldu. Türkiye Otomobil Girişim Grubu üzerim süreciyle ilgili tüm planlamaları yaptı. Bugün de o adımlardan birisini atacağız. Burada hem üretim merkezi olacak hem de üretim ve tasarım merkezini kurmaya başlıyoruz. TOGG'un ilk gününden beri ihtiyaç duyduğu personel alımını yapmaya başladı. 18 aylık süreçte sona yaklaşılırken yeni istihdamlarla ilgili çağrılarını da yapacaktır. 4 bin kişinin burada istihdam edilmesi bekleniyor. 175 bin araç kapasiteli bir fabrika olacak. Hem Bursa hem de çevredeki illerden istihdam için vatandaşlarımız başvurabilecekler" ifadelerini kullandı.

Bakan Varank, konuşmasını şu şekilde sürdürdü:

"DOĞUŞTAN ELEKTRİKLİ OLACAK"

Artık araba sahipliğinden farklı olarak paylaşımlı araçlar kullanılabilir mi? Pandemi ile birlikte araç sahipliği daha fazla gündeme gelecek gibi görünüyor. Akıllı, ağa bağlı bir otomobil üretimini gerçekleştireceğiz. Doğuştan elektrikli bir sistem olacak. Tamamen yeni teknoloji ile yola çıkacağız.

"2022'NİN SON ÇEYREĞİNDE YOLA ÇIKACAK"

Bugünkü planlar 2022'nin son çeyreğinde banttan indirilmesi yönünde. Biz fabrika inşaatımızı belirlediğimiz tarihten itibaren gerçekleştiriyoruz. İnşallah 2022'nin sonunda seri üretimden çıkarak yola çıkmış olacak. Piyasaya çıktığında segmentiyle rekabet edebilme özelliklerine sahip olacaktır. Şarj alt yapısı noktasında da Türkiye'nin ihtiyaçtan fazla noktanın olduğunu biliyoruz. Alt yapı anlamında hiç bir eksiklik yok.

"TASARIMI HOŞUMA GİDİYOR"

Arabanın tasarımı benim çok hoşuma gidiyor. Yeni teknoloji olması benim çok hoşuma gidiyor. İstediğimiz tedarikçi ile çalışabilmemiz bizim için çok önemli. Bunun milli bir araç olması çok önemli.

FİYATI NE KADAR OLACAK?

Fiyatı rekabetçi olacak. Biz planlamamızı bugünden yapıyoruz. Bu aracı idame etme masraflarına baktığınızda, kullanılan enerji masrafı, servis masrafları düşecek. Hepsini topladığınızda avantajlı şartların oluştuğunu göreceksiniz

Yorumlar (4)
Takki Takki 1 yıl önce
Milleti iyi kandırıp ülkeyi mahfettiniz iki yıl oldu çıktı çıkıyor şimdi de iki yıl sonra diyorsunuz İran bile uzaya gidecek siz Çin patentli otomobil ile milletle dalga geçiyorsunuz
vanlı 1 yıl önce
TEMEL İLE DURSUN FIKRASI BİLE BUKADAR KOMİK DEGİL. 2 YIL ÖNCE FABRİKASIZ OTOMOBİL ÜRETİP TEST SÜRÜŞÜ YAPTILAR. 2 YIL SONRADA OLMAYAN FABRİKADA ÜRETİLEN OTOMOBİL İÇİN TTEEMMMEEELL AAAAAAAAAAAAATTMAAAAA TÖRENİ.
vaTANDAŞ 1 yıl önce
EVVET, TEMMEEELLL AATTTTTMMMMAAAAAA TÖRENİ OLDUĞUNDAN. HİÇ ŞÜPHE YOK
İsimsiz 1 yıl önce
Size yatırım yapmak hata çünkü hiçbirşeye laik bi millet olamadınız o yüzden çivi bile kimse çakmıyor
9
parçalı bulutlu
Namaz Vakti 27 Kasım 2021
İmsak
Güneş
Öğle
İkindi
Akşam
Yatsı
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Sakaryaspor 14 32
2. Hekimoğlu Trabzon 14 32
3. Sivas Belediyespor 14 30
4. Çorum FK 14 27
5. Bodrumspor 14 26
6. Silahtaroğlu Vanspor FK 14 25
7. An Zentrum Bayburt Özel İdarespor 14 24
8. Ankaraspor 14 22
9. Afjet Afyonspor 14 22
10. Somaspor 14 22
11. Serik Belediyespor 15 20
12. Etimesgut Belediyespor 14 19
13. Diyarbekirspor 15 18
14. İnegölspor 14 18
15. Turgutluspor 14 14
16. Sarıyer 14 12
17. Ergene Velimeşespor 14 11
18. Adıyaman FK 14 7
19. Niğde Anadolu FK 14 5
20. Kahramanmaraşspor 14 3
Takımlar O P
1. Trabzonspor 13 33
2. Hatayspor 13 26
3. Konyaspor 13 26
4. Alanyaspor 13 24
5. Fenerbahçe 13 23
6. Karagümrük 13 22
7. Başakşehir 14 22
8. Galatasaray 13 21
9. Beşiktaş 13 20
10. Adana Demirspor 14 20
11. Altay 14 17
12. Kayserispor 13 16
13. Antalyaspor 13 15
14. Gaziantep FK 13 15
15. Sivasspor 13 13
16. Giresunspor 13 13
17. Öznur Kablo Yeni Malatya 13 12
18. Göztepe 13 10
19. Kasımpaşa 14 10
20. Rizespor 13 7
Takımlar O P
1. Ümraniye 12 27
2. Ankaragücü 13 27
3. Eyüpspor 13 27
4. Bandırmaspor 13 25
5. Erzurumspor 12 25
6. Tuzlaspor 12 20
7. Kocaelispor 12 20
8. İstanbulspor 12 19
9. Adanaspor 13 18
10. Gençlerbirliği 13 17
11. Samsunspor 12 16
12. Bursaspor 13 14
13. Denizlispor 12 14
14. Menemenspor 12 14
15. Manisa FK 14 14
16. Boluspor 12 13
17. Ankara Keçiörengücü 12 10
18. Altınordu 13 10
19. Balıkesirspor 13 7
Takımlar O P
1. Chelsea 12 29
2. Man City 12 26
3. Liverpool 12 25
4. West Ham 12 23
5. Arsenal 12 20
6. Wolverhampton 12 19
7. Tottenham 12 19
8. M. United 12 17
9. Brighton 12 17
10. Crystal Palace 12 16
11. Everton 12 15
12. Leicester City 12 15
13. Southampton 12 14
14. Brentford 12 13
15. Aston Villa 12 13
16. Watford 12 13
17. Leeds United 12 11
18. Burnley 12 9
19. Norwich City 12 8
20. Newcastle 12 6